From Indigenous Peoples in Brazil
News
Álcool polui tanto quanto gasolina
16/09/2009
Fonte: OESP, Vida, p. A14
Álcool polui tanto quanto gasolina
Nota Verde informa emissão de 3 gases poluentes com base em medições feitas nos carros fabricados em 2008
João Domingos
Dados divulgados ontem pelo Ministério do Meio Ambiente mostram que o álcool combustível pode poluir tanto quanto a gasolina. E que os motores com menor potência chegam a poluir mais do que os equipamentos com maior capacidade. O cálculo foi feito com base na Nota Verde, que informa, para veículos fabricados em 2008, as medições da emissão de três gases poluentes - o monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio.
Em relação ao CO2, um dos principais causadores do efeito estufa, o álcool, por ser renovável, tem suas emissões neutralizadas pela absorção de gases feita pelas folhas da cana-de-açúcar no cultivo da planta.
No ranking de 258 provas sobre poluição e emissão de gases a que as empresas submeteram os veículos, as melhores notas (que variam de 0 a 10) foram dadas a carros que usavam gasolina no momento dos testes. O campeão foi o Ford Focus 2008, motor 2,0 DOHC I-4 SFI, o que jogou por terra o mito de que veículos com motores menos potentes poluem menos. Pelo contrário. Do primeiro ao sétimo lugar entre os menos poluidores, prevaleceram os motores mais potentes, de 1,4 cilindradas a 3,5. De acordo com Márcio Veloso, analista ambiental do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores do Ibama, os motores de menor cilindrada poluem mais porque exigem mais força - e consequentemente maior consumo de combustível - para fazer o carro se movimentar. O álcool, por queimar mais rápido que a gasolina, libera mais gases.
Coube a um Fiat Uno com motor de mil cilindradas o oitavo lugar entre os menos poluentes. Por coincidência, na hora do teste, a montadora usava o álcool como combustível. Quanto à emissão de CO2, um Fiat de mil cilindradas, de oito válvulas, e motor L5, com gasolina, obteve a nota 10, o que representa zero de liberação de gases. O segundo lugar na emissão de CO2 coube também a um Fiat, mas modelo Uno Way, motor 1,0, gasolina. Ele obteve nota 9,9.
A tabela com todas as notas para os veículos fabricados em 2008 pode ser acessada na página do Instituto do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) - www.ibama.gov.br -, no link Nota verde. Lá, pode-se verificar se o carro é pouco ou mais poluente e se emite mais ou menos gases que contribuem para o aquecimento global. É possível também saber detalhes sobre os poluentes emitidos.
Da poluição veicular, 99% resultam da liberação de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio. "Achamos que divulgar os dados poderia levar proprietários a observar quais os veículos que poluem ou emitem mais ou menos gases", disse o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc.
REPERCUSSÃO
O coordenador do Laboratório de Poluição da Universidade de São Paulo (USP), Paulo Saldiva, considera uma ótima notícia a divulgação das informações. "Mostra que, neste caso, o governo foi mais forte que as montadoras."
Ele pondera que, com o tempo, os consumidores adotarão um costume já estabelecido na Europa e na América do Norte: levar em conta o impacto ambiental ao adquirir um automóvel.
Apesar dos benefícios da iniciativa, especialistas fazem ressalvas. "Por uma questão de saúde pública, o governo deveria pensar em investir na tecnologia de veículos que não poluem, incentivando o transporte limpo", diz João Talocchi, coordenador da campanha de clima do Greenpeace Brasil.
Além disso, pesquisa divulgada pelo Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) aponta que, de 11 montadoras instaladas no País, nenhuma delas publica na internet os níveis de emissão de gases poluentes e de efeito estufa dos veículos que produz.
Associação das montadoras apoia medida do governo
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), entidade que representa a maioria das montadoras existentes no Brasil, apoia a iniciativa do Ministério do Meio Ambiente e do Ibama. "É um ato positivo e razoavelmente pioneiro na divulgação de dados relativos à emissão de poluentes", afirmou o engenheiro e presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente da Anfavea, Henri Joseph Junior.
Segundo ele, a criação da Nota Verde e do indicador de CO2 valoriza as intenções sustentáveis que a indústria automobilística vêm desenvolvendo nos últimos anos. "A noção de quanto o veículo gasta pode dar uma visibilidade positiva para a indústria", disse o presidente.
A Anfavea pretende, em parceria com as montadoras associadas, divulgar no site os dados das empresas sobre a poluição que cada veículo causa na atmosfera. "O ministério acabou nos antecipando", afirmou Joseph. O projeto da Anfavea ainda está sendo discutido e não há previsão de quando será divulgado, mas a associação diz que publicará informações atualizadas sobre os automóveis produzidos em 2009 - para a Nota Verde e o indicador de CO2 o governo usou apenas os valores de emissões medidos em testes de produção de 2008.
"Desde o ano passado, novos níveis de emissão de gases poluentes entraram em vigor, cada vez mais limitados, e as montadoras tiveram que se adaptar", afirmou Joseph. "A tecnologia dos veículos muda muito de um ano para o outro. As montadoras têm de obedecer às novas regras e, por isso, fazem grandes investimentos nesse sentido", explicou o presidente.
A expectativa da Anfavea é que a iniciativa do governo ajude a conscientizar o motorista. "O proprietário também deve estar atento à inspeção e à manutenção do seu carro. Essas medidas fazem a diferença numa cidade como São Paulo."
Entre as montadoras consultadas pela reportagem, apenas a Fiat respondeu. A empresa informou que apoia a iniciativa do ministério.
OESP, 16/09/2009, Vida, p. A14
Nota Verde informa emissão de 3 gases poluentes com base em medições feitas nos carros fabricados em 2008
João Domingos
Dados divulgados ontem pelo Ministério do Meio Ambiente mostram que o álcool combustível pode poluir tanto quanto a gasolina. E que os motores com menor potência chegam a poluir mais do que os equipamentos com maior capacidade. O cálculo foi feito com base na Nota Verde, que informa, para veículos fabricados em 2008, as medições da emissão de três gases poluentes - o monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio.
Em relação ao CO2, um dos principais causadores do efeito estufa, o álcool, por ser renovável, tem suas emissões neutralizadas pela absorção de gases feita pelas folhas da cana-de-açúcar no cultivo da planta.
No ranking de 258 provas sobre poluição e emissão de gases a que as empresas submeteram os veículos, as melhores notas (que variam de 0 a 10) foram dadas a carros que usavam gasolina no momento dos testes. O campeão foi o Ford Focus 2008, motor 2,0 DOHC I-4 SFI, o que jogou por terra o mito de que veículos com motores menos potentes poluem menos. Pelo contrário. Do primeiro ao sétimo lugar entre os menos poluidores, prevaleceram os motores mais potentes, de 1,4 cilindradas a 3,5. De acordo com Márcio Veloso, analista ambiental do Programa de Controle de Poluição do Ar por Veículos Automotores do Ibama, os motores de menor cilindrada poluem mais porque exigem mais força - e consequentemente maior consumo de combustível - para fazer o carro se movimentar. O álcool, por queimar mais rápido que a gasolina, libera mais gases.
Coube a um Fiat Uno com motor de mil cilindradas o oitavo lugar entre os menos poluentes. Por coincidência, na hora do teste, a montadora usava o álcool como combustível. Quanto à emissão de CO2, um Fiat de mil cilindradas, de oito válvulas, e motor L5, com gasolina, obteve a nota 10, o que representa zero de liberação de gases. O segundo lugar na emissão de CO2 coube também a um Fiat, mas modelo Uno Way, motor 1,0, gasolina. Ele obteve nota 9,9.
A tabela com todas as notas para os veículos fabricados em 2008 pode ser acessada na página do Instituto do Meio Ambiente e Recursos Naturais Renováveis (Ibama) - www.ibama.gov.br -, no link Nota verde. Lá, pode-se verificar se o carro é pouco ou mais poluente e se emite mais ou menos gases que contribuem para o aquecimento global. É possível também saber detalhes sobre os poluentes emitidos.
Da poluição veicular, 99% resultam da liberação de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxido de nitrogênio. "Achamos que divulgar os dados poderia levar proprietários a observar quais os veículos que poluem ou emitem mais ou menos gases", disse o ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc.
REPERCUSSÃO
O coordenador do Laboratório de Poluição da Universidade de São Paulo (USP), Paulo Saldiva, considera uma ótima notícia a divulgação das informações. "Mostra que, neste caso, o governo foi mais forte que as montadoras."
Ele pondera que, com o tempo, os consumidores adotarão um costume já estabelecido na Europa e na América do Norte: levar em conta o impacto ambiental ao adquirir um automóvel.
Apesar dos benefícios da iniciativa, especialistas fazem ressalvas. "Por uma questão de saúde pública, o governo deveria pensar em investir na tecnologia de veículos que não poluem, incentivando o transporte limpo", diz João Talocchi, coordenador da campanha de clima do Greenpeace Brasil.
Além disso, pesquisa divulgada pelo Instituto Brasileiro de Defesa do Consumidor (Idec) aponta que, de 11 montadoras instaladas no País, nenhuma delas publica na internet os níveis de emissão de gases poluentes e de efeito estufa dos veículos que produz.
Associação das montadoras apoia medida do governo
A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), entidade que representa a maioria das montadoras existentes no Brasil, apoia a iniciativa do Ministério do Meio Ambiente e do Ibama. "É um ato positivo e razoavelmente pioneiro na divulgação de dados relativos à emissão de poluentes", afirmou o engenheiro e presidente da Comissão de Energia e Meio Ambiente da Anfavea, Henri Joseph Junior.
Segundo ele, a criação da Nota Verde e do indicador de CO2 valoriza as intenções sustentáveis que a indústria automobilística vêm desenvolvendo nos últimos anos. "A noção de quanto o veículo gasta pode dar uma visibilidade positiva para a indústria", disse o presidente.
A Anfavea pretende, em parceria com as montadoras associadas, divulgar no site os dados das empresas sobre a poluição que cada veículo causa na atmosfera. "O ministério acabou nos antecipando", afirmou Joseph. O projeto da Anfavea ainda está sendo discutido e não há previsão de quando será divulgado, mas a associação diz que publicará informações atualizadas sobre os automóveis produzidos em 2009 - para a Nota Verde e o indicador de CO2 o governo usou apenas os valores de emissões medidos em testes de produção de 2008.
"Desde o ano passado, novos níveis de emissão de gases poluentes entraram em vigor, cada vez mais limitados, e as montadoras tiveram que se adaptar", afirmou Joseph. "A tecnologia dos veículos muda muito de um ano para o outro. As montadoras têm de obedecer às novas regras e, por isso, fazem grandes investimentos nesse sentido", explicou o presidente.
A expectativa da Anfavea é que a iniciativa do governo ajude a conscientizar o motorista. "O proprietário também deve estar atento à inspeção e à manutenção do seu carro. Essas medidas fazem a diferença numa cidade como São Paulo."
Entre as montadoras consultadas pela reportagem, apenas a Fiat respondeu. A empresa informou que apoia a iniciativa do ministério.
OESP, 16/09/2009, Vida, p. A14
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